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蘇州軌道交通一號線開通能否產(chǎn)生地鐵效應尚待觀察（資料圖片）

　　于07年底開工建設的蘇州軌道交通1號線，即將于今年4月28日正式投運，而規(guī)劃中的2號線、3號線、4號線的建設也在不斷推進中。敏感的房地產(chǎn)開發(fā)商早已嗅到了輕軌建設帶來的利好，紛紛為自己的項目貼上“輕軌房”的標簽，以抵抗嚴厲的樓市調(diào)控帶來的房價下行壓力。不過，高企的房價是否已透支了地鐵效應，地鐵房究竟價值幾何呢？

　　蘇州輕軌1號線即將開通

　　經(jīng)過4年多的建設和調(diào)試，蘇州軌道交通1號線已具備運營條件。蘇州將在國內(nèi)地級市中率先正式進入“輕軌時代”。

　　蘇州軌交1號線，西起蘇州吳中區(qū)天平山腳下的木瀆站，東到工業(yè)園區(qū)鐘南街站，橫跨蘇州6個區(qū)，全線共設24個車站，全長25.7公里，于2007年12月26日開工，總投資達126億元。這是蘇州單筆投資規(guī)模最大的城建工程，也讓蘇州成為國內(nèi)首個建設城市軌道交通的地級市。

　　早在今年元旦，蘇州軌交1號線便開展了為期3個多月的試運行，順利實現(xiàn)了人員、設備、制度的充分磨合，隨后于4月9日至4月15日期間舉行了“萬人試乘周”活動。4月28日，通過各項考驗的1號線即將正式投入運營，對外開放。

　　全線共設換乘站4處，與未來的3號線在蘇州樂園站、星塘街站換乘，與2號線在廣濟南路站換乘，與4號線在人民路站換乘。

　　根據(jù)規(guī)劃，2號線目前也正在大規(guī)模展開土建施工。另外，經(jīng)過爭取，軌道交通近期建設規(guī)劃已得到國務院批準，4號線及支線和2號線延伸線可望今年年中盡快實質(zhì)性開工。3號線項目前期工作正在抓緊開展，力爭早日啟動，蘇州軌道交通基本骨架網(wǎng)建設將全面拉開并加快形成。并且，蘇州軌交最終將與上海地鐵對接。