重點建設11個高鐵站！蘇州鐵路樞紐總規(guī)劃成果通過驗收
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10月13日，蘇州市交通運輸局組織召開《蘇州鐵路樞紐總圖規(guī)劃研究》結題驗收專家評審會。會議邀請了來自國鐵集團、省發(fā)改委、上海路局等單位的7位專家參與評審。市發(fā)改委、市資規(guī)局、市城際公司以及各市（區(qū)）交通局等單位參會。
結合國家上位規(guī)劃和區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展，蘇州鐵路樞紐總圖規(guī)劃研究梳理總結了蘇州鐵路樞紐現(xiàn)狀及存在問題，對客貨運輸需求進行了預測，分析了樞紐客貨運輸組織方案，深入比選樞紐總圖規(guī)劃方案，提出樞紐客運系統(tǒng)、貨運系統(tǒng)、解編系統(tǒng)、配套設施、線路引入及綜合開發(fā)方案。
蘇州鐵路樞紐是國家“八縱八橫”高鐵主骨架之京滬、沿江和沿海通道的重要交匯點，也是長三角都市圈城際線網(wǎng)交織的核心區(qū)域，樞紐路網(wǎng)層次交叉、樞紐引入方案復雜。蘇州鐵路樞紐總圖規(guī)劃研究成果通過驗收，可為下一步重點工作奠定基礎、指明方向。
2035年蘇州鐵路總里程將
達到1000公里以上
當前，蘇州交通正致力打造“三樞紐”，即國際性綜合交通樞紐集群的重要組成部分、全國性綜合交通樞紐城市、國際性鐵路樞紐；建設“三示范”，即交通運輸現(xiàn)代化示范市、交通強國建設示范先行區(qū)、交通創(chuàng)新發(fā)展示范新高地。
伴隨“豐”字形國家干線鐵路網(wǎng)的布局落地，蘇州的鐵路樞紐將形成“兩主九輔”的格局。
其中，“兩主”為蘇州站和蘇州北站；“九輔”為蘇州南站、張家港站、太倉站、蘇州園區(qū)站、昆山南站、蘇州新區(qū)站、常熟站、常熟西站及 盛澤站。同時，蘇州將積極探索高鐵樞紐的站城融合開發(fā)，推動車站運輸功能與城市功能更好地融合。
按照《省政府關于進一步加快推進鐵路發(fā)展的意見》，到2025年，將基本建成“軌道上的蘇州”，其中蘇錫常、滬蘇通率先形成1小時“軌道交通圈”，鐵路貨運體系基本形成。
到2035年，將全面建成“軌道上的蘇州”，全面建成由國鐵干線、城際鐵路、市域（郊）鐵路、軌道交通和貨運鐵路等組成的多層次現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)絡，蘇州鐵路總里程將達到1000公里以上。
來源：UP城市 |
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