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買了房子后，你的車停哪兒?
“停車難”毫無疑問，已成共識。無論是在上班的城區(qū)、還是回家的小區(qū)，有車族們時常要為搶車位煞費苦心。就拿我家的小區(qū)來說吧，正規(guī)的路面停車位，包括地下停車位早就沒有了，現(xiàn)在停車都是在樓下自己找地方，有停在綠化帶上的、還有在兩個車位上前后擠了3輛車，最后堵住一半單元門的、小區(qū)里停不下，不少車只能去路邊停……
車位越來越緊張，車位價格也是水漲船高。以帝都為例，四環(huán)里的小區(qū)一個車位價格普遍在20-30萬左右，一些高檔小區(qū)，車位價格甚至能再買一輛BBA的車了。
“當初買房的時候，車位是12萬，現(xiàn)在車位已經(jīng)漲到了20萬。如果不買車位而選擇每月租，租金350元/月，20萬可以租40年。我是該買還是租?是否有投資的價值?”
從理財角度看，顯然租車位更劃算
如同上面這個例子，買一個車位要花20萬元，成本的回收期需要40年左右。而租車位只需要每月支付一小部分的錢，不會給財務造成太大的壓力，能省下更多的流動資金。省下的20多萬元，如果進行穩(wěn)健的投資，投資回報率就按8%計算，40年后將利滾利至434萬，這絕對是一筆可觀的收入。
可是，如果小區(qū)的車位配比嚴重不足，不妨考慮購買
到底買不買車位，一是看自己手頭兒有沒有十幾、幾十萬的資金，二是還得看小區(qū)的車位配比。如果車位配置很充裕，不存在回家沒地方停車的問題。再退一步說，如果路邊停車沒人管、也不收費，周邊環(huán)境也湊合，那我覺得沒必要買，每個月交停車費就行了。
買車位也是筆不小的開銷，所以得提前多做些考慮。比如你是否打算在這套房子里常住?房屋的地段以及未來的升值空間怎么樣?如果是常住，地段也不錯，車位又比較緊張，根本達不到1:1，那就果斷買。
不過有些開發(fā)商的硬性規(guī)定，逼的你不得不買。比如有的開發(fā)商硬性規(guī)定，地下車位“只售不租”，而地面停車全部按次按時間收費，停車半小時以內(nèi)免費，超出則按照每小時N元計費。遇到這種規(guī)定，算算每天停車的成本，或許還是直接買車位更劃算。
除了從需求方面判斷要不要買，我還看到另一種計算買車位的方法——用自己的汽車價格來比較。如果車位售價是自己汽車的50%或以下，那就買，60%也可以咬咬牙買下來，如果售價已經(jīng)達到車輛本身價格的70%或以上，就要慎重一些。說白了，還是跟錢有關，有錢你也甭考慮那么多，想買就買，停在正規(guī)有人管的地方，心里也踏實;錢不夠，再好的地段也白瞎，每月交租金或者停路邊，反正有地兒就行。
至于車位投資，最好慎重些
如果你不愁停車問題，只是想投資個車位，就得考慮租金和售價比值。如果車位價格過高，比如售價已經(jīng)遠超當?shù)氐姆績r均值，而出租車位的行情或者價格不好，那么想從車位投資獲得更多的回報就得耗費較長的時間，并不劃算。
舉例來說，一個20萬元的車位，每月租金800塊錢，暫且不考慮車位本身的升值空間，年收租的回報率就是4.8%，雖然遠超同期銀行存款，或者一些穩(wěn)健型的銀行理財產(chǎn)品，但是不到5%的回報，并不能愉快地跑贏通脹，要想回本，也需要20年的時間。如果一個車位要40萬，每月租金只有1200元，年回報率也只有3.6%，還不如直接去買理財產(chǎn)品呢。
此外，有產(chǎn)權車位通常有40年的期限，到期后要繳納土地出讓金的;如果買了那種連產(chǎn)權都沒有的車位，其實這種購買合同只是一種租賃行為，依據(jù)我國合同法，租賃合同期限不得超過20年，如果超過20年了，超過部分無效。按上面這個例子算，說不定還沒等回本兒呢，車位的所有權就不是你的了。
我覺得，要是想買車位，就自用，一方面車位出租并不容易，另一方面，如果以后想出手，轉(zhuǎn)讓的手續(xù)也比較繁瑣。
總結(jié)
是買還是租，還得看你家的實際情況。我的觀點是，如果經(jīng)濟條件允許，有固定的車輛，未來也計劃長年停放，那就買車位圖個安心。而對于手頭兒沒那么多閑錢，也沒有常住的打算和長期固定車位的需求，每月租車位比較劃算。 |