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近幾年，隨著房價(jià)的上漲，停車位價(jià)格也是水漲船高。蘇州的車位貴已經(jīng)是大伙公認(rèn)的了，早前小8曾報(bào)道過，湖東兩個(gè)高端小區(qū)車位叫價(jià)30萬，園區(qū)湖濱一號(hào)一個(gè)單車位就要40多萬。然而，由于供少于求，如今的車位不僅“貴”，連“租”也是一件難事。
小區(qū)搖號(hào)出租停車位，搶到憑運(yùn)氣
市民趙先生是園區(qū)青劍湖板塊某小區(qū)一期業(yè)主，最近剛經(jīng)歷過一次搶車位大戰(zhàn)。據(jù)趙先生介紹，很多像他一樣沒有車位的業(yè)主原先都是把車停到小區(qū)附近一塊可以免費(fèi)停車的地方，但有傳言稱那塊地方不久后將造一座鄰里中心，“以后業(yè)主就不能‘見縫插針’了，所以大家都趕著要搶小區(qū)車位。”
趙先生說，上周小區(qū)內(nèi)組織出租一批人防停車位，采取搖號(hào)的方式租給業(yè)主，小幾十平方米的地方圍了百來號(hào)人，“之前買房要搖號(hào)，現(xiàn)在連租車位也是這樣，數(shù)量就那些，要的人倒是不少，最后能不能租到車位都靠運(yùn)氣。”
租車位：得看個(gè)人情況和經(jīng)濟(jì)效益
現(xiàn)在的車位少則幾萬，多則幾十萬，又貴又難買，于是越來越多的小區(qū)業(yè)主選擇租車位停車。市民張女士表示，大多數(shù)銀行不提供車位貸款，一次性付款比起一月一交的租車位費(fèi)用來說確實(shí)太過龐大，“買房后再買車位，前期壓力太大了。對(duì)我目前情況來說，租車位比較合適。”
同樣選擇租車位的孫小姐認(rèn)為手里的資金去做其他渠道的理財(cái)要比買車位賺的多，于是便將買車位的錢用作其他理財(cái)了，“現(xiàn)在最便宜的車位也得七八萬，一般的車位都上10萬了，理財(cái)產(chǎn)品利潤四五個(gè)點(diǎn)，比出租車位利潤來的高。”
買車位：車位有升值空間，續(xù)租是個(gè)難題
不過，與上述持相反意見的也大有人在。家住濱河路的沈女士算了一筆賬，沈女士老公于2013年以10萬元的價(jià)格購入小區(qū)內(nèi)一個(gè)單車位，物業(yè)管理費(fèi)60元/月，70年使用年限，購買車位合計(jì)支出約15萬元，70年平攤下來約179元/月，而目前該車位租金400元/月，且日后租金還會(huì)上漲，“加上車位有升值空間，這么一算還是買車位比較合算。”
陳小姐之前也有過租車位經(jīng)歷，她表示現(xiàn)在車位資源緊張，租約一到期甲方便會(huì)漲價(jià)，往往價(jià)高者得，續(xù)租跟不上就頭疼了，“沒車位確實(shí)不方便，下班回家晚了每天都要面臨著找車位、搶車位的老大難，有時(shí)得繞著小區(qū)走上好幾圈，浪費(fèi)了不少時(shí)間。” |